特斯拉事故一高三学生上学途中遇难 愿逝者安息一路走好！

对于特斯拉给出的后台数据结果，“詹丘比”第一时间在其微博上提出了质疑。如，针对特斯拉回应的“车辆电门被长期深度踩下”问题，“詹丘比”质疑称：“(事故车主)一边深踩电门一边还能躲避骑行车辆?如果错踩电门，一个老司机为何一度保持100%。”

“詹丘比”认为，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。“在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。”“詹丘比”表示。

事实上，自2020年6月开始至今，关于因特斯拉“刹车失灵”事故频繁被曝出。此类事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地发生。据不完全统计，仅2020年6月~12月，因特斯拉车辆突然“刹车失灵”发生的事故有近十起。而仅在2021年1月就有4起特斯拉车辆“失控”事故发生，涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

而特斯拉官方对此类事故原因调查结果，多归因为车主“踩错刹车”所致。双方各执一词的情况下，不少车主走上了漫长的维权之路。