最“丑”绿色车牌或在2年内取消 背后的真相让人始料未及

而有业内人士则担忧，目前并没有多少电动车车企能够盈利，取消绿牌直接影响销量，不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到冲击。

也有人对此举手赞成，认为“对电车的优待也该结束了”——大家都是四个轮子组成的汽车，早晚高峰都得堵在路上，凭什么新能源汽车就可以高人一等?

中国当前已经成为全球最大新能源汽车市场。截至2022年年末，全国新能源汽车渗透率已达27.8%，以纯电动车为主的新能源汽车成为中国汽车市场上的主流;更有专家预计，2023年年末这一数值将攀升至超过30%。