网红桥坠河车辆乘客:车速没有太快 看监控车速确实不快啊车轮打滑

7年零事故记录被打破，项目安全性被质疑

时至今日，在各大社交媒体上，仍可搜索到狮子关浮桥的相关介绍和推介视频。视频中，在碧水蓝天间，一辆辆机动车从完全的水上桥面上行驶，水中的涟漪由远及近地向外荡漾，画面显得很有诗意。

一位旅游博主称，狮子关浮桥实际已经投入运营多年，但以前可能是宣传得少，还没有那么火热，但近年来短视频平台的火热，浮桥被很多人发掘并发布在平台上，一跃成为网红打卡地。

实际上，浮桥爆火之后，就引发了公众对于项目安全性的担忧。在今年3月份，就有媒体针对公众顾虑采访过景区负责人。景区负责人解释，“浮桥本身是德国的技术，过坦克用的。浮桥没有底座，是靠PVE材质的浮筒来支撑，在水的动力下，可以以柔克刚”。“从2016年浮桥投入使用，到现在七年了，没有发生过一起事故”。

景区负责人同时表示，只允许2.8吨以下的小车通行。但报道未提及景区如何确保相关制度的落实。

这种零事故的记录直到今年5月16日被打破。事件相关视频曝光后，事件发生原因引起公众各方面的讨论。有人称司机本身没有遵守相关规定，车速明显偏快。从视频看，无法判断其是否有将两侧的窗户都打开。但很多商务车后车为推拉门，即使将正副驾驶窗户打开，落入水中后对于后排乘客逃生也极为不利。

还有人称景区未能尽到安全保障义务，如果有车主未遵循规定，管理方又是如何制约的。一名专注户外景区的业内人士称，景区在应急救援方面并未处理好，附近未见专人值守及泳圈等救援物品。

还有人对项目本身的安全性提出质疑，质疑这样的项目是如何通过安全评估的，两面两侧的栏杆也完全没有起到防护作用。

项目承建方否认安全性：车子出车祸不能怪修路的;官方：将全面调查

潇湘晨报记者检索发现，在苏州和上海有两家公司都曾在官网或者社交平台上宣称参与了狮子关浮桥项目的建设。

苏州九翔专业水上工程公司在官网的项目案例中将“恩施网红浮桥”作为标杆项目进行展示。展示页面中，还发布了一张落款为“狮子关旅游景区”的锦旗，上面写着“质量第一”。

该公司微信公众号显示，恩施狮子关浮桥为该公司2014年承建，浮体主要采用高分子量高密度聚乙烯材料。

该公司官网信息显示，该公司还承建了全国多个类似项目的建设，但其中可以看出，很多浮桥仅供行人通过，可以让车主自驾行驶的浮桥并不多见。