1728万货车司机恢复“流动” 大货司机辛苦了！出门在外安全第一

“新十条”后，周林形容自己是放飞的“笼中的小鸟”。最近，她往新疆送货，发现沿途的路口没有人拦了，也不排长龙了，省下了许多时间，道路上的货车也多了起来，但运价也掉了几千块。

这些年货运不好干，像周林这样年纪的司机很多都退场了。但周林还是想再跑几年，只要流动起来，她觉得总还有奔头。

【以下是三位货车司机的讲述】

讲述人：周林，54岁，安徽货车司机，驾龄34年

“大年初二，我就出发了”

放开后，我跑了两趟新疆，拉轮胎。从杭州过去，原先来回半个月，现在只要11天，不过运价掉了几千块钱。沿途服务区都开了，还有一些半封闭的，只能加油。

今年回老家陪母亲过年。弟弟、侄子也回来了，时隔三年，终于一起过了个团圆年。78岁的母亲说，“大家都回来了，我很高兴。”

初二早上，我就出发了，想多挣点钱。

我平时主要跑新疆专线，从杭州拉轮胎，也拉过家具、粮食之类的。武汉和上海疫情的时候，也去送过物资。

周林的车在装货。本文图片均为受访者提供。2020年武汉疫情的时候，有个卡友打电话问我，武汉急需大板车拉房子，姐你敢不敢去?当时很多男的都不敢去。我去了，一个人往返武汉和上海，跑了28趟，往火神山、雷神山拉房子;还用另一辆冷藏车拉呼吸机等医疗物资，往部队送牛肉、香蕉。

去年上海疫情，我从新疆拉了车捐的红枣大礼包，一个人开了4天4夜到上海。待了近两个月，一直到6月22号才出来，去了杭州(装货)，之后直达新疆。

我8月8号凌晨到乌鲁木齐，第二天一早乌鲁木齐封城，待了半个月。我就申请到一个轮胎厂当志愿者，看大门。门卫大哥大姐做饭的时候，也给我吃。

9月中旬，我去了阿克苏。去的路上，刚经过青海西宁，车子水箱漏水，风一吹，沙子都吸进水箱了，一爬坡，温度就高了。

我跟带路的交警说，要下车清洗一下。交警说，赶快调头上高速，你只要能开，就慢慢开。