长城举报比亚迪 真监督还是恶竞争? 到底是怎么回事

“对于长城汽车来说，(哈弗枭龙系列)是决胜市场的风向标。”长城汽车首席增长官李瑞峰在发布会现场表示。

因此，在宋Pro DM-i冠军版上市当天发布举报声明，长城此举被比亚迪归于不正当竞争，许多网友纷纷指责长城汽车“格局小了”“不太地道，也许能赢了举报，但输了人心”。‍‍‍

但也有很多网友力挺长城汽车，认为企业互相监督对消费者而言是好事，没有道理在事实不清的前提下攻击举报者，“大家不支持这种举报吗?整顿不合规，难道受益的不是消费者?”

在此之前，由于饱受网络水军影响，长城汽车在今年3月曾宣布推出1000万元悬赏计划，开展专项净网行动，以打击网络水军。当时此举同样收到了质疑和支持的声音。

彼时，长城汽车副总裁傅小康表示，过去一年时间中，长城汽车成立了打击“网络水军”的专项小组，并取得了突破性的新进展，花费近一年时间搜集到了大量相关资料，一部分正在核实，一部分已进入司法阶段。更多证据也会在后续持续分阶段对外公布。“本应该是报团取暖的阶段，却有人打着冠冕堂皇的旗号，侵蚀着来之不易的沃土。”傅小康如是说。

今年以来，中国汽车品牌之间已经多次出现摩擦。

吉利在2月发布全新中高端新能源系列“吉利银河”，随后收到长安深蓝发布海报“仰望银河，那是一抹深蓝”，内涵银河抄袭。

2月27日，长安汽车的常年法律顾问律师事务所向吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发律师函称，吉利银河“银河之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。对此，吉利回应称“银河之光”系原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权，指责毫无根据。

此事除了引起一波轻松的“斗图”之外，在几个月后迎来反转：5月9日，长安汽车与吉利控股同时发布消息，双方签署了战略合作框架协议。成为了业内“化干戈为玉帛”的一段佳话。

有此先例在前，长城与比亚迪的这一轮拉扯之后，又能否迎来一个皆大欢喜的反转呢?