本轮汽车降价你需要知道的7件事 车太多了到处都是车没地方停

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降价的不只是燃油车

新能源车市场份额上升，是此次价格战的另一条主线。在整体新车市场见顶的情况下，这加剧了传统燃油车的市场压力，这也是为什么参与这轮降价的车型多数是燃油车。另一方面，本土的新能源车品牌其实也被卷入了降价潮，只不过它们的降价逻辑并不一样。

对于主打燃油车的车企而言，降价的边际效应势必会不断减弱，价格基本会稳定在现在这个水平，因为再降下去厂家和经销商都很难持续盈利。如果没有亮眼的新能源产品，企业最终将被市场边缘化。

新能源车的降价空间，随着原材料成本下降以及产能提升带来的规模效应扩大，还会有更大的空间。如果不降价，刚刚获得的市场份额很快会被强势的品牌蚕食。

2023年3月17日，青岛世界博览城，各种降价和优惠补贴成车展主旋律。| 图片来源：视觉中国

当然，它们的选择未必会只有“降价”，也可能更重视“增配”。比如今年2、3月比亚迪推出的新款秦、汉，都在更低价位推出了更高配置的产品。