货运业内卷加剧 司机亏钱接单 只要把平台关掉大家都有好做
2023-02-26 22:13:18上游新闻记者注意到，在网络投诉平台上，关于货车帮平台“故意扰乱货运秩序”“恶意压价”的投诉并不鲜见。早在2021年，就有陕西的货车司机在平台上反映，装载约7.3吨行驶100公里的路程，收费为300元，另外一段130公里的路程平台价格为350元。投诉人无奈投诉说“过路费除了还能剩下多少?”
“少亏当赚”背后的不甘
货运平台报出超低价格，货车司机觉得自己亏损，为何他们又要依靠这些平台接单呢?有着多年货运经验的蒋师傅告诉上游新闻，部分个体驾驶员面临着几十万元的卡车车贷，而货车帮等网络货运平台则是这些个体司机们接单的主要信息来源。
公开资料显示，2020年末，在全国323.87万户公路货运经营业户中，个体运输业户为273.74万户，占比高达84.5%。而早在2018年，“货车帮”就开始对外声称自己成为“中国最大的公路物流互联网信息平台“。
满帮招股书显示，2020年全年，超过280万卡车司机在满帮完成了7170万个运输订单，交易总额为人民币1738亿元，司机数量约占中国1370万重型和中型卡车的20%。全国多地接受上游新闻记者采访的货运车主表示，货车帮绝对是这个行业里的主流大平台。
“十几年的时间大家都用这个软件，不使用这个平台，驾驶员没有办法独自去厂区挨家挨户询问有没有货主要用车。”在公路货运行业工作多年的蒋师傅认为，当下摆脱平台按以往的方式来找订单，也不太可能了，“以前我们自己联系货源，联系物流、厂家。现在有了平台，货主都去平台发布订单，我们现在离了平台，还真找不到货了。”
